油缸活塞鍛件是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。活塞桿常用的有工程機械活塞桿、礦山機械活塞桿等。在現代工業中，工程活塞桿的鍛造常常使用到油壓機，稱為鍛造液壓機。在生產活塞桿過程中，如果將整個桿體加熱，會造成熱能源的浪費，還造成動力能源的浪費，生產效率低。這里有一種只需將活塞桿鍛件的前端部加熱至1050℃——1200℃，不需要將整個鑄件整體加熱，節約了熱力能源，而且只需鍛造頭部，節約了動力能源。活塞桿專用鍛造油壓機根據公司的設計生產經營，可選用400噸、500噸、630噸四柱油壓機，搭配模具，熱壓成型。這種鍛造活塞桿的工藝既保證了鍛件的強度，又縮短了鍛造的時間，減小了鍛造壓力。

油缸活塞鍛件的工藝步驟：

1、加熱鍛件前端部：將鍛件前端部加熱至1050℃——1200℃ ；

2、加料：將鍛件插入工件插孔內，并使得鍛件前端部位于固定模和活動模之間，啟動第二油缸，將鍛件夾緊；

3、鍛壓頭部：啟動一油缸，將頂墩模調整至鍛件前端部對應，啟動主油缸，帶動滑塊和頂墩模至鍛件前端部，鍛造出鍛件頭部；

4、頂墩模后撤并側移：鍛造完成后，主油缸帶動滑塊及頂墩模后移，然后通過一油缸將頂墩模移開，同時將切邊模移至與鍛件頭部對應位置；

5、將鍛件頭部頂在切邊模邊緣：通過第二油缸將活動模松開，將鍛件前移頂在切邊模邊緣，再次將活動模頂緊；

6、切邊：啟動活塞桿專用鍛造油壓機的主油缸，帶動滑塊前移，切邊模將飛邊切下；

7、滑塊退回：啟動主油缸，將滑塊及頂墩模和切邊模退回；

8、取出鍛件：松開活動模，將鍛件從工件插孔中取出。

油缸活塞鍛件的關鍵環節：

1、退火：

活塞桿鍛件的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內應力，防止變形和開裂。

2、鍛造：

活塞桿鍛件的毛坯一般都是經過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利活塞桿專業鍛造液壓機對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

3、調質：

調質的目的就是使活塞桿可以具有良好的綜合機械性能，因些為了讓活塞桿可以獲得較高的韌性、足夠的強度以及優良的力學性能，我們一般都需要對2Cr13材質進行調質處理。

4、消應力處理：

所謂的消應力處理，其實就是指去除應力。在一般情況下，退火鑄、鍛、焊件在冷卻時由于各部位冷卻速度不同而產生內應力，所以要進行處理消應力。

5、高頻淬火：

高頻淬火一般都是在半精加工后、磨削加工前進行的一道工序。通過高頻淬火后，活塞桿的表面可以獲得高硬度、高的耐磨性，而心部仍維持良好的綜合力學性能。但是由于淬火后，表面會殘留有淬火應力，因此為了降低表面淬火的淬火應力，應進行淬火后應進行低溫回火，以此來保持高硬度、耐磨性。

中重重工集團油缸活塞鍛件采用三梁四柱式結構設計，還可根據要求設計成框架式結構鍛造液壓機，該設備主要由機身、主油缸、液壓系統、電氣控制系統、安全系統及其他輔助設備組成；液壓由高壓油泵、調壓閥、方向閥、油箱等組成，采用插裝閥集成系統，沖擊小、動作可靠，使用壽命長。為壓機提供可控制的液壓動力源；電氣控制系統由電控柜、操縱箱、PLC、觸摸屏、報警系統等組成。該設備可完成坯料在鍛模中垂直鍛壓成型，也可完成鐓粗、沖孔等工藝，能夠實現多工位壓制，使鐓粗、制坯、成型一個工作循環完成，節約成本提高了生產效率，易于實現自動化加工生產。該設備還可用于法蘭、活塞桿、釬具、萬向節叉、斗齒、軸承套圈、齒輪等產品的熱鍛成型。