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隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的步伐越來越快，特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運(yùn)車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來

選用質(zhì)量***可靠的原材料是保證鍛件質(zhì)量的先決條件。決定原材料質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料，其技術(shù)要求可概括為以下幾個(gè)方面：化學(xué)成分材料中的合金元素、有害雜質(zhì)元素、氣體和殘余元素的含量，應(yīng)符合航空用原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有

1、為了避免氧化皮造成的質(zhì)量問題采取如下措施 ：在加熱墊鐵上鋪石棉氈 ，阻斷坯料與加熱墊鐵上氧化皮的粘連 ，但是高溫狀態(tài)下在墊鐵上鋪石棉氈比較困難同時(shí)容易造成石棉氈浪費(fèi)，這種方法適合于重點(diǎn)產(chǎn)品 ；利用特種吊鉗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 待筒節(jié)放置在馬架上后 ，將

鍛件毛坯由于種種原因造成形狀歪斜、偏心、各部分壁厚不均勻等缺陷，當(dāng)偏差不大時(shí)，可以通過劃線找正和借料的方法來補(bǔ)救。(1)找正對(duì)于鍛件毛坯，在劃線前一般都要先做好找正工作。找正就是利用劃線工具（如劃線盤、90°角尺、單腳規(guī)等），使工件上有關(guān)的毛坯表面處

缸筒活塞鍛件毛坯加工是鍛件生產(chǎn)的道工序，鍛件毛坯質(zhì)量的好壞，生產(chǎn)率的高低，將對(duì)鍛件的質(zhì)量、性能、壽命及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要的影響。鍛件毛坯加工工藝、設(shè)備精度和性能決定了毛坯質(zhì)量。鍛件毛坯的好壞直接影響車削加工精度，而車削加工的好壞又影響磨削精